Lademoen Historielag ønsker å
ha denne siden som et kontaktpunkt for interesserte i
Lademoen og bydelens historie. Det inviteres til å sende
inn bilder og tekst til nettsiden, slik at flere kan
lære mer om Trondheims mest spennende og sjarmerende
bydel. Bilder, tekst og kommentarer sendes
bjorn@lademoenhistorielag.com
eller til Lademoen Historielag v/ Bjørn Lien,
Strandveien 13, 7067 Trondheim. |
|
 |
_bbb.jpg)
Skoggruppa
på Lademoen er til for barn på Lademoen, og målet er å øke
interessen for friluftsliv og natur. Idéen dukket opp i 2006 da
Statskog ringte ringte daværende leder i Lademoen velforening,
og ville gi bort en gapahuk slik at barn og unge på Lademoen
kunne få tilgang til mer turliv og natur. Mange telefoner senere
ble Skoggruppa slilt ut fra velforeningen, og takket være en
positiv skogsjef i Trondheim kommune, Ole-Johan Sætre, fikk man
gapahuken på plass ved Herjuvatnet, 45 minutters gange fra Øydal
ved Jonsvatnet. Der har Skoggruppa leirplassen sin, døpt
Bjørnehiet, med gapahuk, kanoer, grillI og flytebrygge. I
forbindelse med montering av Bjørnehiet fikk Skoggruppa mye
hjelp av daværende Arbeid og kompetanse, Willy Mørch og Statskog.
Faste
støttespillere for Skoggruppa på Lademoen er Trondheim kommune,
Lilleby skole og Lademoen menighet.
Allerede høsten 2006 hadde Skoggruppa sin første tur til flotte
Mjovatnet, som tilhører Årlivoll skole på Fannrem. Siden da har
Skoggruppa tatt med hundrevis av barn og unge på flere
moskussafarier, havfiske fra Titran, kanotur ved Femunden og
andre fine steder i nærområdet.
På
http://skoggruppa.com er lenker
til de fleste av turene.
Under:
Leder i Skoggruppa på Lademoen Inger Kjærvik Olsen.
.jpg)
Johan Løkhaug og Per Øverland Gater, gårder og Ynglingen på
Lademoen
Dette er en
egodbit av et hefte som Per Øverland for noen tid siden lot
trykke opp, og gav til Lademoen menighet. Såvidt vites finnes
det kun i PDF.
God
fornøyelse!
Under:
Bakkaune er også omhandlet nevnte hefte.
Fra
Universitetsbiblioteket, NTNU: Veimester Kroghs gate i
forgrunnen, med Ole Vigs vei som går ut i Stadsingeniør Dahls
gate opp i venstre bildekant.

Starten på 302 blokkleiligheter på Voldsminde
Avisen Ny
Tid bragte 30. januar 1930 nyheten om blokkbebyggelse på
Voldsminde. I løpet av årene 1935-1938 skulle "Voldsmindekomplekset"
få 302 leiligheter. Det ble bygget på grunnen til Voldsminde
gård, men også Rappbanen gikk med.

Som
tradisjonen er fikk blokkene også der i starten et tilnavn -
Etiopia. Grunnen var at blokkene ble satt opp omtrent samtidig
med Italias ekspansjonskrig mot landet. Det er ikke kjent hvor
lenge dette navnet satt igjen.
I forhold
til mesteparten av bygningsmassen ellers på Lademoen måtte det
ha vært en luksus å flytte inn på Voldsminde i romslige
leiligheter med bad og veranda, sentralt plassert med god
kommunikasjon. Rikelig med uteområder for lek var det også.
Området er jo fortsatt attraktivt, og det skader nok ikke at
Innherredsveien i 2021 skal gjennomgå en vesentlig oppgradering!
Egil
Furunes har fortalt om sin introduksjon som Ila-gutt til
Voldsminde -
http://lademoenhistorielag.com/Voldsminde_1940-1960_rev.pdf
Under:
Voldsminde. Fotograf: Schrøder. Nasjonalbiblioteket. Ingen
tidsangivelse er gitt, men det kan se ut som at arbeidsfolk tar
en pause utenfor Voldsminde Farvehandel, som åpnet 21. mai 1935.

Voldsminde
Farvehandel kom inn i "Voldmindekomplekset" omtrent fra første
dag. Tirsdag 21. mai 1935. Mange har nok råd fra Finn
Kristiansen, som i en årrekke arbeidet der. I henhold til
vedlagte annonse gav farvehandelens betjening til og med "en
grei kundeservice" - intet mindre! Fra Arbeider-Avisen 20. mai
1935.

Byarkivet: Innherredsveien, 1974
Under: I
dette bildet tatt av
Birgit Piene
(1902-1989) ser vi blant annet en Peugeot 404 med maiblomst i
grillen, en BMW 02-serie, en NSU Prinz, en Opel Commodore, en
kvinne med slengbukse i samtale med en mann med hatt, trafoen
ved Strandveien og såvidt skiltet til Rosenborg bensinstasjon.
Midt i bildet
farvehandelen til Hermann Nielsen, adresse Innherredsveien 47 i
krysset med Kirkegata. Høsten 1973 vedtok Bygningsrådet å gi
tillatelse til rivning av Innherredsveien 37-45 for å gi plass
til utvidelsen av Innherredsveien. 7. august 1974 fulgte
Innherredsveien 47 etter, da rivningtillatelsen ble gitt også
for denne gården etter at eiendommen var blitt ekspropriert.
Farvehandelen flyttet i denne perioden til Burangården, og var
der da Hermann Nielsen Farvehandel i 1976 kunne feire
50-årsjubileum.

NB! Stoff fra tidligere år er flyttet for
å gjøre startsiden lettere å laste ned. Oversikt over slikt
finnes
her.
Gunnerus: Buran - Østbyens største lekeplass?
Ved siden
av å ha huset et utall mennesker huskes Buran av mange for å
vært en stor lekeplass. Buranbanen har jo vært arena for
ishockey, losing, fotball, men det steinbruddet og skogsområdet
rundt har sett mang en unge. I tillegg var "Staten" og andre
bakker velegnet for rattkjelker og sparker. Nå, i 2021, skal
Buranbanen bygges om, og moderniseres, og det kan bli spennende
å se resultatet.
Vedlagte
foto er tatt ca. 1965-1970.

"Byggebeltet"
på Bakkaune får gatenavn
Den som tar
seg en tur i strøket syd for Rosendal teater vil legge merke til
at mange av de snart 100 år gamle husene har navn tydelig merket
over inngangspartiet. Husnavnet var adressen. Våren 1932 skulle
gatene husene lå i få navn, men heldigvis er husnavnene beholdt.
Strinda formannskap vedtok 6. mai 1932 36 nye gatenavn, men
selvsagt ikke én gate/vei med kvinnenavn. Det skulle ta noen før
dette skjedde både i Strinda og Trondheim. Så de som fikk gate-/veinavn
etter seg var godseier og politiker Hans Finne, kapellan Thomas
Hirsch, lagmann Dreyer og andre prominente menn.
Under:
Utklipp fra Nidaros.

Byarkivet: Arbeidergata

Idylliske og farverike Østersunds gate. Men hvor gammel er den?
Under:
Østersunds gate fra Fjæregata og østover. Foto: Bjørn Lien, 10.
januar 2021

Gaten fikk
navnet sitt så tidlig som 17. juni 1886, under et "Repræsentantsmøde
". Flere andre andre gater, bruer og steder på Øya og Lademoen
fikk navn den dagen. En innvending mot at Østersunds gate ble på
Lademoen var at når man først skulle vise oppmerksomhet mot et
av våre nabolands byer burde det være til fordel for noe større
enn en gatestump på Lademoen, men slik gikk det. Gaten gikk jo
ned til "Merakerbanens Station", og da var det kanskje rimelig
med "Østersunds gade"?
En av de
første ganger Østersunds gate ble nevnt i noen avis var i en
annonse for "Skrædder Møllerop, Østersunds gade, Rosenborg" i
Trondhjems Adresseavis. Rosenborgnavnet er seiglivet her på
Lademoen. Rosenborgkaia og Rosenborg bensinstasjon lå jo i
grenseland. Trondhjems Adressebog nevner gaten første gang i
1896. Utfra aviser og adressebøker kan det se ut til at
Østersunds gate vokste fra vest. Lademoen Bydelshus kom opp i
1887, mens barnehaven i 1893 (Trondhjems Asylselskab).
Murgården
Østersunds gade 22 er nevnt i en annonse fra 1913:
"Leiligheter paa 2 og 3 Vær,.
Kjøkken, Kogegas, Vand,W.C., færdig til Indflytning15 Februar, i
Østersunds Gade- - Henv. Murm. Jensen, Telefon 2032"
Det finnes utleieannonser
for tregården nr. 18 så tidlig som 1902, hvilket kan indikere at
trehusbebyggelsen i Østersunds gate kom først og møtte
mutgårdene i Ulstadløkkveien fra ca. 1911 og fremover. Etter
storbrannen på Møllenberg 1899, hvor 18 hus gikk med kom jo også
restriksjoner i forhold til trehusbebyggelse i sentrale strøk.
Tore Solum: Brannen i Østersunds gate 2
Fredag 6. desember 1968: Vi sto uten for bedehuset i gata og så
på brannen ned på Nyhavna. Et gnistregn jeg aldri har sett maken
til hverken før eller senere. Så ser jeg plutselig det kommer
røyk fra undersiden av takrenna på nr 2. Jeg sier at noen må
varsle brannmannskapet nede på Nyhavna at det brenner her også.
(Det var ingen flammer å se da). Etter en stund kommer en
stigebil og stopper utenfor bedehuset og begynner å legge ut
slanger. Men før de setter på vann trekker de slangene inn igjen
og kjører bort. Da tok det en stund til før sivilforsvaret kom
med en liten lastebil. De hadde med seg noen slanger som de fikk
koblet til uttak i kummen. Da hadde det gått så lang tid at det
det hadde tatt godt fyr i gården. Selv loftsetasjen i nr 4 ble
vel også skadet, mener jeg å huske. Vi i nr. 6 måtte også ut for
noen timer før vi kunne flytte inn igjen. Fikk vel senere høre
at grunnen til at stigebilen kjørte av gårde var at de hadde
fått melding om brann i Blindes Hus ved Buranbanen. Men det
viste seg å være falsk melding. Kunne Østersunds gate 2 ha vært
reddet? Ikke godt å si, men jeg har aldri sluttet å tenke på
denne episoden. Den kommer hver gang jeg ser bilder fra området
der på Lademoen.
Under: Utklipp fra Adresseavisen
lørdag 7. desember 1968. Fra Nasjonalbiblioteket.

Gunnerus: Nyhavna/Strandveien
1965
I dette bildet fra
Gunnerus-samlingen ser vi et sjeldent glimt av Østersunds gate 2
(innringet), som brant før jul i 1968. Rett nedenfor står også
den gamle trafoen. Ellers er farvebruken mye godt den samme som
i dag. Området på Nyhavna må ha vært magnet for nysgjerige barn.
Det er langt flere jernbanespor enn i dag. I Strandveien 23 er
det fortsatt farvehandel.

Gunnerus: Lademoen
vestover mot Nyhavna
Under: 2021 innledes med et
bilde er tatt fra Gunnerus-samlingens luftfotosamling. Årstall
er romslig satt til "1960-1970", men det burde finnes spor på
bildet som kan gi bedre tidsangivelse? Send gjerne tips til
bjorn@lademoenhistorielag.com.

|